jeudi 7 octobre 2010

TP1 David Grenier

Bonjour M. Knight,

Je repose ma question puisque je n'ai pas reçu de réponse

Tel que posé par Ebenezer Howard, "What could possibly make the country more attractive to the workday people than the town?" L'idée de la cité Jardin a été proposée pour favoriser la migration vers des endroits moins denses en rapport avec la nature, évitant les problèmes présents dans la grande ville. Mais il semble que la majorité des gens partant pour la ville étaient les gens moins riches: "they tended to be drawn from the poorer section of the rural population: those who had least to lose and most to gain by coming to the city"

Mais de nos jours avec le cout de la vie en ville étant plus élevé et que la plupart de gens migrent vers la banlieue est-ce que c'est encore le cas? Est-ce que la banlieue moderne est une interpretation de la cité jardin simplifiée?
Pourrions nous réinterpreter l'idée de la cité jardin pour créer une nouvelle banlieue contemporaine en évitant les problèmes que nous rencontrons tel qu'une isolation sociale, dépendance du transport individuel, trame routière inéficace, etc.?

1 commentaire:

  1. Bonjour David, beaucoup de questions sur la banlieue, je retiens la dernier comme étant la question de départ...
    Je pense que l'idée que nous avons pensé la cité jardin ensemble avec la crise de sur-peuplement de la grande ville - crise de la grande ville - est très signifiant pour aujourd'hui. Je pense que l'on a fait les banlieue dans ce sens générale - par exemple à Montréal. Les début de la Société Centrale d'Hypothèques et Logement était un ardente promoteur, avec les banques, de la banlieue depuis sa fondation en 1947. L'expansion des «banlieue de l'autoroute» est a trouver dans sa financement par la gouvernement fédérale - comme témoigne une foule de document à la bibliothèque - genre «comment faire une maison et un voisinage pavillonnaire» signé le SCHL. À la même temps on a fait les autoroutes et le tout était subventionné! Aujourd'hui on ne peut presque plus payer l'entretien de tels structures autoroutières au Québec. Alors on a voulut les banlieues - ils sont un produit de notre système de gouvernement. A la même moment on a inventer l'idée du design urbain et du design intégral afin de densifier le centre ville et même certains endroit en dehors de la ville tout en pensant du dosage d'espace «verte» autour. Donc la ville et ses banlieue ont été pensées ensemble.
    Comment renverser la vapeur est le sujet du reste du cours...
    À suivre...
    A

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