Bonjour M. Knight,
Encore une fois je ne peux rien mettre sur le blog. Je vais essayer de me renseigner pour savoir pourquoi cela ne fonctionne pas.
Pour le TP1, j’ai fait la recherche sur la notion de région en architecture9plus particulièrement sur le régionalisme critique). La question de départ était : Comme la globalisation s’intègre de plus en plus à chaque facette de nos vies, je me questionne sur l’influence de la tradition et de la région en architecture. Est-ce que les effets d'homogénéisation de la globalisation sur l'architecture, ont contraint des architectes à ne plus tenir compte du contexte dans leur design? À mon avis, la notion de région et d’identité en architecture sont des aspects à prendre en compte lors de la conception.
Le sujet est en fait problématique. Les idées du régionalisme étant critique sont importantes lors de la conception jusqu’à la fin d’un projet. Il est nécessaire de tenir en compte du passé commun de la région affectée. Aujourd’hui, il y a des contraintes qui n’étaient pas présentes auparavant. Donc les idées de Tzonis, reprises par Frampton sont très importantes, mais peuvent-elles être totalement respectées aujourdhui? En fait, la notion de ville et d’urbanité est un concept plus nouveau. Je voulais comparer urbanisme et architecture au travers le concept de région.
La manière dont je croyais m’y prendre est de trouver la source de la problématique, pourquoi la tradition est-elle en péril? Je voudrais expliquer ce qui c’est passé au travers le temps avec les conséquences de la révolution industrielle et avec la venue du modernisme.
Aussi, la pensé commune et les faits du passé nous laisse croire que ce sont les lieux de leur implantation qui opposent vraiment ces deux tendances (la tradition de la modernité. L’architecture moderniste est liée au monde urbain alors que le régionalisme appartient au monde rural.
Est-ce qu’il est possible de prendre en compte la région en ville? Avec la contrainte de l’organisation urbaine, (la trame de ville, les autoroutes, passages piétons,) sommes-nous capable d’envisager une harmonie entre le passé commun, la technologie et les besoins actuels. Comment retrouve-ton l’individualité d’une culture? Est-ce que les effets d'homogénéisation de la globalisation sur l'architecture, ont contraint des architectes à ne plus tenir compte du contexte dans leur design? Est-ce que je devrais parler de banlieue?
J'aimerais savoir si je devrais comparer des architectes entre eux ou juste comparer des théories pour poser des questions de plus en plus spécifiques.
Merci de vos commentaires!
Karine
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Bonsoir Karine,
RépondreSupprimer«La manière dont je croyais m’y prendre est de trouver la source de la problématique, pourquoi la tradition est-elle en péril? Je voudrais expliquer ce qui c’est passé au travers le temps avec les conséquences de la révolution industrielle et avec la venue du modernisme.»
Si ceci est ta problématique, et je dois admettre que ceci est un question fascinante et importante, que beaucoup de critiques et historiens sont en train d'étudier Mais c'est un sujet vaste - trop grand pour un mémoire de 3cr.
Par contre, si tu veux continuer sur le thème de l'évolution de la ville et la région je suggère l'article d"Albert Pope Terminal Destination et son livre «Ladders». L'article tu retrouvera dans le webdepot séance 8.
Bonne lectures - et surtout bonne rédaction d'une problématique pour mardi...
A
Bonjour M. Knight,
RépondreSupprimerMerci pour l'article!
Aussi, je me demandais, puisque mon sujet est vaste, comment le restreindre? Y-a-til des pistes que vous pourriez me suggérer?
Merci!
Bonsoir Karine,
RépondreSupprimerOui, je sais Karine, mais c’est ce genre d’écriture contemporaine dont on aboutissent dans ce cours – c’est peut-être un peu prématuré encore. Il y a le temps d’en discuter après la remise.
Je pense que tu peux identifier les aspects de la planification régionale chez Mumford dont tu veux questionner: personnellement je pense que la traduction de Howard par Unwin, Olmsted, Stein, Gibberd etc,est très fautif, c’est à ce sujet que Pope va aboutir d’ailleurs. L’idée des culs de sacs et les rues désertiques au sein de la banlieue est à questionner... La trame n’est pas une idée formelle plate, c’est une partie de l’idée de la ville, comme quoi nous tous nous nous orientons nos trajets à travers la ville. Comme LC a trouvé d’abord à Marseille – la rue dans les airs, limiter le trafic c’est limité la rentabilité des commerces, qui à sa tour limite la rentabilité des villes. Il va falloir arrêter de fuir la ville – et retaper les banlieues pour qu’ils accepte le passage de l’étranger devant leurs maisons.
A suivre...
A